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Recensione GRID Autosport
Professionisti
- Superba maneggevolezza dell'auto che è sia profonda che divertente
- La migliore IA in qualsiasi gioco di corse
- Sembra sensazionale su Xbox 360
- Eccellente modalità schermo diviso
- Risolve tutto ciò che GRID 2 ha fatto di sbagliato
contro
- Alcune funzionalità sottosviluppate come la pit radio
Professionisti
- +
Superba maneggevolezza dell'auto che è sia profonda che divertente
- +
La migliore IA in qualsiasi gioco di corse
- +
Sembra sensazionale su Xbox 360
- +
Eccellente modalità schermo diviso
- +
Risolve tutto ciò che GRID 2 ha fatto di sbagliato
contro
- -
Alcune funzionalità sottosviluppate come la pit radio
Nessun pilota moderno cattura l'ideale romantico di guidare un'auto da corsa come GRID Autosport. Sto parlando del ruggito della folla e dello stridio di pneumatici grandi, grassi e slick sull'asfalto liscio. Bloccati nei tornanti mentre ti immergi all'interno del leader nell'ultimo giro. La sensazione di guidare sul filo del rasoio e di lottare per salvare la tua auto dall'orlo del disastro mentre ti muovi a coda di pesce su un marciapiede. Avvicinarsi a una curva veloce ruota a ruota con un avversario inflessibile e chiedersi se uno di voi due cederà davvero. Ogni piccolo dramma si riflette nella superba sensazione di movimento, facendoti sentire come se fossi in GRID Autosport, non solo influenzandolo.
Il gioco è radicato nella simulazione, certamente, ma trascorrerai molto meno tempo sulla ghiaia rispetto a sim più semplici. Anche l'azione è esagerata, con un'IA estremamente fallibile che non solo commette errori credibili, ma può subire uno scoppio a 160 miglia all'ora e finire per ribaltarsi contro il muro di un pneumatico, facendo volare ghiaia e gomma in aria. Questa eccitazione arcade più grande della vita potrebbe essere troppo caotica per i fan di sim ultra-seri (soprattutto quando c'è quasi sempre un accumulo a livello di pista dopo la prima curva), ma tutti gli altri adoreranno la sensazione di 'spostamento dei momenti salienti' perché , fondamentalmente, è eccitante da giocare.
Quell'eccitazione non si limita a assistere e schivare gli incidenti, poiché i piloti dell'IA mostrano il miglior comportamento in pista mai visto in un gioco di corse, facendo sentire le battaglie prolungate come una resa dei conti tra due grandi rivali. Partecipa a una gara combattuta con uno di questi ragazzi e assisterai a linee di guida difensive, sorpassi di frenata in ritardo in tornanti e tagli diabolicamente intelligenti per riguadagnare immediatamente le posizioni perse. Di conseguenza, un 8° posto normalmente deludente può essere gratificante quanto una vittoria, soprattutto a partire dalle retrovie con gli assist disattivati.
In effetti, giocare sull'impostazione più difficile è un vero spasso, semplicemente perché imposta il conteggio dei 'Flashback' a 0, il che significa che non puoi semplicemente annullare gli errori in stile Prince of Persia con un tocco di Y, costringendoti a considerare i livelli di danno della tua auto mentre guidi. Per la massima autenticità, puoi persino disattivare l'HUD e fare affidamento sul feedback acustico del tuo ingegnere dei box chiedendogli informazioni sulle condizioni della tua auto o su come stai andando in gara tramite il d-pad.
La versione per PC è magnifica e passerebbe facilmente come un gioco per PS4/Xbox One (anche se purtroppo il gioco non arriverà su quelle macchine). La versione Xbox 360 potrebbe non avere una frequenza fotogrammi di 60 fps o una risoluzione di 1080p, ma anche così è sorprendentemente vicina al PC. Con spettatori 3D, modellazione dei danni in tempo reale e 16 auto in pista, è un capolavoro tecnico. La versione PS3, tuttavia, non è altrettanto fluida. Sembra notevolmente più ruvido, è più suscettibile alle cadute di frame e allo strappo dello schermo e le trame sembrano relativamente fangose. Comunque impressionante, ma se hai la scelta, prendi la versione PC o 360.
Molti dei trionfi del gioco derivano dal fatto che Autosport è stato progettato apertamente sulla base del feedback della community sul buono ma deludente GRID 2. Normalmente, direi che è una pessima idea ascoltare le sezioni più vocali di Internet quando si progetta un gioco. Ma nel caso di GRID Autosport si è rivelata assolutamente la cosa giusta da fare.
Selezioniamo i miglioramenti chiave richiesti da questo feedback. Invece di non avere la camma della cabina di pilotaggio, Autosport ne ha due. Demolition Derby è ora giocabile fin dall'inizio del gioco, invece del DLC aggiunto. La gestione semplificata e incentrata sulla deriva di GRID 2 è stata sostituita con un controllo reattivo e sfumato. Gli aiuti alla guida opzionali come il controllo della trazione e i freni antibloccaggio sono tutti tornati. L'elenco delle tracce è una raccolta di GRID 1, 2 e luoghi del mondo reale (e le tracce da punto a punto sono tutte scomparse, per renderlo un gioco di corse più tradizionale), mentre la struttura della carriera è molto più focalizzata su cosa vuoi fare.
Quest'ultimo ha fatto un'enorme differenza su come si sentono le sessioni prolungate. Il front-end del gioco è stato enormemente semplificato e suddiviso in cinque discipline, i cui rami possono essere sfruttati a tuo piacimento per una stagione alla volta. Potresti semplicemente giocare in monoposto per sempre (e non ti biasimerei: sono meravigliosi), ma se aumenti di livello i tuoi XP in modo uniforme su tutte e cinque le categorie, sblocchi serie di gare speciali e multidisciplinari, quindi vale la pena esplorare tutte le strade. Alcune stagioni possono sembrare un po' troppo lunghe se ti piace la varietà, ma se sessioni di gioco più lunghe sono il tuo gioco, puoi moltiplicare il conteggio dei giri nelle opzioni.
C'è un discreto senso di rivalità con altri piloti nei campionati (maledizione, Nathan McKane!) Che dà più significato anche alle gare a fuoco rapido quando il nome del tuo rivale del campionato è sovrapposto alla sua macchina mentre sfreccia. Non è parte integrante dell'esperienza come l'eccellente narrativa sceneggiata di TOCA Race Driver 2 e il feedback sonoro costante di GRID 1 su dove sta correndo il tuo avversario è ancora superiore a quello di Autosport, ma l'esperienza è più ricca per avere chiari rivali da battere.
Azione disciplinare
Coppa McLaren F1
Derby di demolizione
Mini classici
Classiche auto da turismo
Auto leggere
Super leggero
Muscolo classico
Coppa Nissan Skyline
Indycar
Deriva del sintonizzatore
Quello che non funziona così bene è il meccanico del compagno di squadra. L'idea di dire al tuo amico AI di spingere in avanti o sostenere gli altri (tramite i pulsanti sulle spalle) è forte, ma la realtà è che sembrano sempre in difficoltà e non sono molto utili in fondo al gruppo. Un altro elemento che potrebbe essere sorprendente, se solo arricchito un po' di più, è il commento ambientale che può essere ascoltato quando si passa davanti a una tribuna affollata di spettatori. Menziona singoli incidenti sulla traccia, che è divertente da ascoltare, ma di solito sono le stesse poche frasi, che purtroppo rompono l'incantesimo. Allo stesso modo, l'audio della fossa si ripete troppo velocemente e non ha sempre perfettamente senso.
Una nuova caratteristica particolarmente divertente è l'usura degli pneumatici, che è abilitata solo durante le gare di Endurance. Lo slittamento delle ruote, la corsa larga e lo slittamento danneggiano tutti i tuoi pneumatici, costringendoti a guidare in modo ordinato e a valutare costantemente se puoi permetterti di spingere un po' più forte. Diventa così parte integrante del processo di guida che ti ritroverai a cercare gli indicatori di percentuale in altre modalità ogni volta che sentirai slittare le ruote. Forse sarebbe una cosa di troppo da considerare se fosse implementato a livello di gioco, ma funziona molto bene e si aggiunge davvero all'elemento tattico del ramo Endurance della carriera.
Nonostante tutti i passi avanti positivi, non stiamo guardando al 'gioco di corse perfetto'. Ci sono ancora elementi della GRID originale che sono superiori, come il suo stile artistico nebuloso o la sensazione di avere qualcuno che ti guida davvero attraverso una vera carriera da corsa. Ma il semplice fatto è che GRID Autosport ha un aspetto migliore dell'originale, gestisce meglio e ti dà un maggiore controllo su ciò che giochi e quando lo giochi. È un'esperienza ben fornita, ma ricca di contenuti, che fungerà da vero GRID 2 mentre aspettiamo di vedere come sarà il motore EGO su Xbox One e PS4.
Questo gioco è stato recensito su Xbox 360.
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| Genere | Da corsa |
| Descrizione | Gara competitiva di Formula 1 + auto che vanno alla deriva come nessun'altra = La terza aggiunta al Grid Franchise Autosport. |
| piattaforma | 'PS3', 'PC', 'Xbox 360' |
| Valutazione della censura degli Stati Uniti | 'Tutti', 'Tutti', 'Tutti' |
| Valutazione della censura del Regno Unito | '','','' |
| Data di rilascio | 1 gennaio 1970 (Stati Uniti), 1 gennaio 1970 (Regno Unito) |